Egy friss felmérés szerint az iskolautcák, a 30 km/órás vagy annál alacsonyabb megengedett sebességű közutak és a védett kerékpáros infrastruktúra magasabb aránya kell ahhoz, hogy egy város gyermekbarát legyen.
Tovább folytatódik a cikkEgy friss felmérés szerint az iskolautcák, a 30 km/órás vagy annál alacsonyabb megengedett sebességű közutak és a védett kerékpáros infrastruktúra magasabb aránya kell ahhoz, hogy egy város gyermekbarát legyen.
Tovább folytatódik a cikk