Komoly üzemanyagár-emelkedéssel és a finomítói termelés visszaesésével fenyeget a Barátság kőolajvezeték leállása, valamint az orosz nyersolaj esetleges teljes kiesése – figyelmeztetett Szabó Szabolcs, a Mol-csoport Downstream üzletágának szenior alelnöke az Indexnek adott interjújában. A szakember szerint a tengeri szállítás nemcsak bizonytalanabb, de jelentősen költségesebb is a szárazföldi útvonalnál.
Tovább folytatódik a cikk