Képzeljünk el egy Budapestet, ahol a Duna-part egész évben használható városi korzó: stégekkel, folyami uszodákkal és vízparti szolgáltatásokkal. Ahol az Andrássy út valóban a város kiemelt kereskedelmi főutcájaként működik, a Nagykörút pedig ismét a színházakra és a kávéházakra épülő, pezsgő nagyvárosi boulevard. Álomnak tűnik? Aligha. Az adottságok megvannak; a kérdés az, képesek vagyunk-e a ma sokszor szigetként működő közterületeket, látnivalókat és városi tengelyeket összefüggő, jól olvasható élményrendszerré szervezni.
Tovább folytatódik a cikk