A Mol elméletileg a tengeri olajat is tudná finomítani, csakhogy ebben az esetben rengeteg üzemhibával, illetve eltérő benzin-, víz- és más lepárolt termék összetétellel kellene számolni – mondta az InfoRádióban a Klímapolitikai Intézet vezető kutatója. A szakértő beszélt a Barátság kőolajvezeték lehetséges alternatíváiról, valamint arról is, hogy a horvátok Magyarországgal fizettetik meg Európa legdrágább tranzitdíját.
Tovább folytatódik a cikk