A városvezető betekintést nyerhetett a dokumentumok közé.
Neves közgazdászok fordultak nyílt levélben Kapitány István gazdasági és energiaügyi miniszterhez – ahogyan fogalmaznak, a társadalmi és szakmai párbeszéd reményében. Az üzemanyagok védett árának mielőbbi kivezetése és a jövedéki adó visszaemelése mellett szociális kompenzáció bevezetését sürgetik. Úgy vélik, a jelenlegi ár fenntartása a gazdagoknak kedvez, és súlyos gazdasági problémákhoz vezet. Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke is elmondta a véleményét az InfoRádióban.
A fideszes képviselő később arról posztolt, hiába mondja ezt a fenntartó, ragaszkodik a véleményéhez.
A külképviseletek karbantartására és üzemeltetésére kiírt keretszerződés április elsejétől érvényes és négy évre szól. A megbízott cég vezetője szerint már hat és fél éve végzik ezt a munkát.
A következő bő 24 órában változékonyabbá válik az időjárásunk, így érdemes lesz figyelemmel kísérni az égboltot, ugyanis több hullámban érkezhet csapadék.
Jövő héten Magyar Péter és Orbán Anita régiós országokba látogatnak.
Ruzsa Diánát a Pesti Srácok fotózta le, ahogy a lábait a karfákra feltéve a parlamenti padsor asztalrészén ül.
Két ember megsérült, miután kisiklott egy InterCity a Gyoma és Csárdaszállás közötti vasúti szakaszon, a MÁV-nak ez volt a nap második súlyosabb balesete.
A védett ár azt üzeni, hogy a kormány meg tudja állítani a nemzetközi folyamatokat a határon, még súlyosabb gazdasági problémákat okoz, ráadásul a leggazdagabbakat támogatja, helyette inkább szociális támogatási rendszerre lenne szükség a nyílt levél aláírói szerint.
Bár az elmúlt napokban esett némi eső, ez alig enyhített a katasztrofális helyzeten. Nyáron rosszabb lehet a helyzet, mint a 2022-es, történelmi aszály idején. Hosszabb távon a Balaton és a Velencei-tó csak mesterséges vízpótlással lesz megmenthető.