Azbesztes kő kerülhetett egy nyugat-magyarországi vasútvonal töltésébe, a GYSEV most vizsgálatot indít.
Ha a hortenzia levele sárgul, nem biztos, hogy a növény „hisztizik” – gyakran a vashiány és a túl meszes, lúgos öntözővíz áll a háttérben. Mutatjuk, miért fontos a savanyítás.
Az utolsó pillanatban a Tisza-kormány dobott mentőövet, mert a Lounge Design Kft. nem tudott fizetni alvállalkozóinak.
Bár a kormány és a Törvényalkotási Bizottság (TAB) most nem támogatta, hogy az Alaptörvényben külön szerepeltessék az alapvető jogok biztosának a nemzetiségek és a jövő nemzedékek jogait védő helyetteseit, az ülésen elhangzott: átfogóan visszatérnek majd az ombudsman jogállására.
A Baranya Vármegyei Vállalkozói Központ és Szentlőrinc Városa idén is vár minden mezőgazdasági gépek iránt érdeklődő gazdálkodót a kiállítással és gyakorlati bemutatóval egybekötött Mezőgépnapokra.
Bár sok szórakozásból és városnézésből állt a volt államfő programja, de pár találkozóra is sor került.
A vasúttársaság bevizsgáltatja a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal töltésébe rakott kövek azbeszttartalmát, de állítják, hogy még ha van is bennük azbeszt, szinte kizárt, hogy az porladjon is a sínek körül.
A balatoni vasútvonal Szabadbattyán–Lepsény szakaszának fejlesztésére kötöttek tervezési szerződést.
A szervezeteket a kormány szerint 2021 és 2026 között összesen több mint másfél milliárd forinttal támogatta a Miniszterelnöki Kabinetiroda.
Egy második vágányt is kiépítenek Szabadbattyán és Lepsény között, amitől Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint a mostaninál sokkal stabilabb lesz a menetrend.